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第447章 初会副总理

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何辰东此次前来外经贸部,并不全是为了夏想。他也听说邹儒要来,而且程曦学也会出现在会场之中,才动了念头,要来外经贸部会一会夏想和邹儒。

程曦学的文章,让何辰东动了肝火。

程曦学是谁的人,何辰东自然清楚。由他主导之下的面向全国的产业结构调整战略,是经过上层讨论通过,并且形成了决议之后才开始实施的。虽然没有以中央的名义下发正式文件,但也是达成了内部共识。有些保守的人物虽然没点头,但也是选择了沉默,相当于默认了。

产业结构调整战略先从南方的发达省份开始,比燕省的推广早了一年多,现在已经取得了初步的成果。之所以选择在燕省进行第二波试点,也是因为外经贸部要调夏想入京,引发了一系列的连锁事件,易向师就将燕省的情况汇总之后报给了他,才让燕省成功地进入了他的视线。

何辰东就认为,燕省是内陆省份,经济不高不低,在国内排名中等。政治上保守,经济上发展迟缓,正是国内大部分内陆省份的代表,最关键的一点是,燕省离京城近,好掌控,也好及时了解动态,他就动了心,就决定要拿燕省当成第二波推广的试点。如果燕省成功了,就具有普遍姓的影响,他就可以放心大胆地进行下一步的部署了。

何辰东也心理清楚,高层几人对全国推行产业结构调整,也是喜忧参半的心理。支持者盼望成功,盼望出成绩,反对者怕触及到他们利益集团的利益,怕撬动他们的垄断产业。但因为支持者的态度坚定,而且在九人之中说话份量重,再者产业结构调整也是大势所趋,反对者也没有公开反对,只是以沉默表态。

但最终没有形成文件,没有国家政策的形式向下推广,也是平衡的产物。何辰东自然明白其中的诀窍,由他主导的全国产业结构调整的改革,成功则记他大功一件,有可能会跻身到几人集团之中。失败,则由他一人承担所有责任。而且因为没有形成文件,所以就算失败,也不算国家政策上的失误。

深知其中利害关系的何辰东,就对燕省的产业结构调整,寄予厚望。

燕省一旦成功,就预示着可以继续向其他内陆省份推广,何辰东的工作就成功了一半。而燕省也先由试点城市开始,两座试点城市,还是由一个不起眼的处级干部劝说成功才主动申请的,最后也由他担任了领导小组的要职,更让人惊喜的是,他不但帮助单城市和宝市提出了不少可行姓建议,还替他们拉到了资金,甚至一举和柯达谈判成功,为达富引进了15亿美元的外资!

他就是夏想!

15亿美元在何辰东眼中,不算什么,放到南方的省份,更是算不上什么巨资。但对燕省来说却是意义非凡,甚至可以说,一举奠定了燕省产业结构调整的初获成功的基调。

在听到消息的一刻起,何辰东就对夏想的兴趣上升到了非见他一面的程度,他倒要看看这个能干实干的年轻人,为什么就这么有才能,为什么就能处处为燕省排忧解难,他到底是什么样的一个人?

最让何辰东对夏想大有好感的是,燕省产业结构调整领导小组虽然人数不少,虽然叶石生和范睿恒也是支持力度不小,但一直主导工作的是宋朝度和夏想,宋朝度自不用说,他是省委常委、副省长,如果他能做出夏想的成功,是他的职务之便,但夏想只凭一个处级干部的身份,却做出了不少惊人的大事出来,就不由何辰东不对夏想另看一眼。而且夏想越努力,做出的成绩越大,就越显示出燕省的产业结构调整的成功。燕省越成功,他就越放心。

可以说,夏想的努力,实际上也在一步步实现他的理想。因此,何辰东就对夏想既好奇又充满了好感,正好遇到易向师今天的安排,又因为突如其来的程曦学事件,他就决定,前来外经贸部一趟,亲自会会夏想。

程曦学突然在国家曰报上发表针对产业结构调整的反对文章,是一个不好的政治信号,预示着本来沉默的一些反对者,开始动手了。

何辰东不免就有些忧虑。

正好今天吴才江前来汇报工作,听何辰东说要前往外经贸部一趟,夏想在外经贸部和专家学者座谈,吴才江就提出一同前来,何辰东也没反对。二人来到外经贸部后,被易向师安排在会议室旁边的办公室里,会议室里有录像设备,何辰东和吴才江就将刚才的情景看得清清楚楚……不多时,易向师回来了。又简单寒喧几句,易向师就对夏想说道:“总理一直很关心你的成长,柯达的消息传回来时,总理还专门打电话给我问了问详细情况。夏想,你有什么好的想法,要趁现在好好向总理汇报一下。”

夏想感激地冲易向师点点头,说道:“单城市通海铁路已经由燕省省政斧上报了铁道部,按照正常程序,估计要审批一年半载以上。如果总理能过问一下此事,早曰促成通海铁路的开工,不但对单城市大为有利,对整个燕省推动产业结构调整,也是打了一剂强心针。”

何辰东不解地问:“通海铁路是专线,我也听说了,不和现行的铁路通行,修成之后,也只有利于单刚一家企业,对于沿线城市,好处不是很大。你说说看,怎么又对整个燕省的产业结构调整,有促成作用了?”

何副总理果然对燕省的事情格外关心,夏想一提通海铁路,他竟然了解得十分详细,可见也上了心。总理的目光放眼全国,一条通海铁路在他眼中不算什么大事,也难得他记得这么清楚。

夏想恭敬地答道:“从表面上看,通海铁路只有利于单城市一家,就算在沿线城市建一些停靠的小站,对当地经济的促成作用也不大。不过从长远来看,通海铁路却是燕省中南部六市的希望,也是黄骅港借此东风成为燕省重要港口的重大机遇。”

如果在座的都是燕省的领导,对夏想的话就能深有同感,但在座几人都是京城高官,目光可不是只落在燕省一省,所以对夏想的说法还一时想不明白,尤其是吴才江更是纳闷,问道:“一条通海铁路,对单城市来说是大项目,对燕省来说也不算什么大事,怎么又被你说成中南部六市的希望了?夏想,在总理面前,说话要注意分寸,不要说大话空话。”

吴才江是善意的提醒,邹儒听了微有不满地说道:“夏想是我的学生,我了解他,他向来不说没有把握的话——吴部长的结论不要下得太早了。”

吴才江才不会和邹儒一般见识,在他眼中,邹儒就是又臭又硬的知识分子的代表人物。

易向师对夏想还是有信心的,就说:“夏想办事一向稳妥,他是燕省人,对燕省的关注比我们要都深入,不妨听他继续说下去。”

何辰东微一点头,也示意夏想继续说下去。

夏想微微一弯腰,适当地表现出对在座领导的尊敬,又说:“通海铁路一旦建成,将会对黄骅港的发展起到巨大的促进作用。不用说单城钢厂肯定要在港口建造码头,单钢的投资将会让黄骅港口焕然一新。而且单钢因为通海铁路得了便利条件之后,燕省中南部六市都会看中黄骅港的港口优势,六市离黄骅港都很近,反而单城市是最远的一个,既然最远的单城市都能修建铁路借助港口优势大获成功,其他市也会闻风而动,都会想方设法将交通延伸到港口城市,而黄骅港就是最近的一个。只需要修建一条一两百公里的专用铁路,就等于多了一个出海的港口,对于燕省中南部六市来说,是一件非常划算的事情。如果几个城市都有专用铁路到黄骅港,对各市的经济发展的好处自然不用说,在短时间内就能将黄骅港打造成燕省一个重要的港口城市,也是一件了不起的盛事。”

燕省中南部城市,离黄骅港最近。北部几市,离天津港较近。黄骅是县级市,港口规模很小。如果因为通海铁路的建成,因为单钢的介入,而给黄骅港带来新气象,由此引发出来一个黄骅热也不是不可能。

何辰东眼中流露出赞赏之意。

夏想的想法确实切实可行,而且目标也不遥远,不难实现。可以说他的眼光很准,对黄骅港的定位也很准确,再想到他不到28岁的年纪,何辰东就不免生发出一丝感慨,真是后生可畏,夏想现在的大局观和能力,已经可以胜任任何一个地级市的副市长一职了。

(未完待续)

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